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上周，和一个北京的客户交谈，偶然提到西安地铁，对方问，“西安有地铁了吗？”

“当然了，西安地铁开通了很多条线路了。”

可能对于生活在一线城市的人来说，二三线城市的发展是有一些慢的。

当然，这并不能说一线城市的人高高在上，而是，对于没去过的地方，可能有时我们就会不大清楚这个城市的发展现状。

事实上，西安不仅仅有地铁，而且客运强度排名全国前列。

据交通运输部最新数据，2023年10月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条，运营里程9862公里，实际开行列车344万列次，完成客运量26.6亿人次，进站量15.9亿人次。

西安现有9条运营线路，运营里程约300公里，在全国排名第11，客运量11486.7万人次，客运强度（万人次每公里日）1.26。

从客运强度来看，全国只有广州、深圳、长沙，西安排名第四，北京和上海的客运强度比西安稍微低一点。

换乘之王 地铁8号线预计2024年底开通

西安现有的运行线路九条，在建中的地铁三条，其中就有地铁八号线，被誉为“换乘之王”。

西安地铁8号线是我市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。

有了这条环线的加持，连通已开通的各条线路，出行更方便了。从一个点出发，通过八号线换乘，可以去往西安的各个方向。

地铁客流折射西安城市活力

在目前现有的地铁布局上，我们看到的不仅仅是一种交通出行方式，而是西安城市活力的象征。

西安发展战略规划，北跨、南控、西融、东拓、中优。

目前，地铁线路基本上东西、南北走向，有8号线加持之后，东南西北无缝连接。

西安地铁客流量全国第四，人都是从哪里来的？

从城市财经统计的“2022年人口增量排名”来看，西安去年的人口增量排名第四。

西安作为西北五省的核心城市，虹吸了周边城市的人口，以及陕西省内其他地市的人口。

西安在教育、医疗、产业、商业、交通等资源方面优势明显，居住在西安，孩子上学，大人就业，老人就医，闲暇时，一起逛公园……

这些生活所必须的场景都能满足。

图：西安房价涨跌趋势

最核心的一点，对比全国多个核心城市，西安的房价尚处于合理位置。

不要喷我，说西安的房价6年间，从6000涨到了1.8万元/㎡，实在是太高了。

是的，房子作为大宗商品，本身总价较高，100㎡的房子总价基本200万左右。

但是，横向来看。

有几个城市定位比西安高，但是，房价却低于西安的？

未来在保障房、商品房的双轨制下，保障房会解决一部分的居住需求，而商品房更多的是朝着改善的方向，满足高收入人群的需求。

当盘活了人口居住、生活、就业的需求，西安，将成为更有魅力的西安，更有活力的西安，更有竞争力的西安。